決勝レーススタート… しまった!!!
決勝レーススタートの瞬間を写真に撮ろうと思いシャッターチャンスを待っていた時、波乱は僕にも来ました…
ダンロップコーナーで｢宝山 TOM'S SC430｣がスピンし、その後ピットガレージへ…それを見ていた隙にレースがスタート!!!
しまった!!!と思い慌ててシャッターボタンを押しましたが後の祭り…残念なことをしました。
PHOTO : TN
裏方のお仕事も終わり決勝レースを観戦しながら写真を撮りました。ちょっと日焼けしてしまいました…
決勝レーススタートの瞬間を写真に撮ろうと思いシャッターチャンスを待っていた時、波乱は僕にも来ました…
ダンロップコーナーで｢宝山 TOM'S SC430｣がスピンし、その後ピットガレージへ…それを見ていた隙にレースがスタート!!!
しまった!!!と思い慌ててシャッターボタンを押しましたが後の祭り…残念なことをしました。
PHOTO : TN
レース中に｢MOTUL AUTECH Z｣がピット作業に入ったので撮りました。F1みたいに短時間でピット作業は終わりませんがなかなか迫力があって興味深いですよ。
PHOTO : TN
メインスタンドにはいくつものチームの応援席ができます。特に目立つのはARTAとNISMOとYellowHatですね。
写真は下の席がNISMOの応援席で上がYellowHatの応援席です。
Zがメインストレートを通過すると応援用の旗を振るんですよ。しかも振り忘れが無いようにZがメインストレートを立ち上がると合図の笛が吹かれ、それと同時に応援旗が振られます。
よ～く見ていると面白いですよ。
PHOTO : TN
EPSON NSXの出火による消火作業とマシン回収のため赤旗中断。今までのSUPER GTならセーフティーカー先導でレースを続行してその中で作業をしますが…今年から危険な場合は赤旗中断になります。この写真は赤旗中断でメインストレート上に戻ってきたマシン達です。GT500クラスと300クラスが1列ずつに分かれセーフティーカー先導によるローリング再スタートとなります。
こんな瞬間はめったに見られませんね。
PHOTO : TN
再スタート後にヘアピンコーナー立ち上がりで｢ウェッズスポーツセリカ｣が配線ショートで出火!!!
ヘアピンにいた消火車が消火のため出動しましたが…ポンプの水が足りなくなり第1コーナー待機の消火車が応援に向かいました。この写真はメインスタンドから撮りました。
なんとか消火作業は出来ましたが、｢ウェッズスポーツセリカ｣はリタイヤ…順位を上げてきた直後だっただけに残念です。ちなみに作業の様子は僕のオフィシャル(競技役員)仲間から後日談として聞きました。
PHOTO : TN
またまたスタンド裏のイベント会場で写真を撮りました。
予選日に展示してあったNISMO仕様のZが入れ替わっていたので思わず1枚撮っちゃいました。この中だと僕はブルーのZが好きですね。
PHOTO : TN
DUNLOPのブースではテレビが設置されていました。みんな波乱のレース展開に釘付けです。
というか、せっかくサーキット場に来ているのだから生レース見ていけば良いのに…って思っちゃいました。
PHOTO : TN
レース終盤にセイコータワーで38号車｢ZENT CERUMO SC430｣にオレンジポールが出されました。これは部品等が外れていてピットで修復作業をしなければいけないのです。これを無視して走り続けると…失格扱いにされてしまいます。
PHOTO : TN
オレンジポールを確認した｢ZENT CERUMO SC430｣がピットに入ってきました。作業完了後に無事にコースへ復帰していきました。最終的に6位でレースを終えています。
PHOTO : TN
レースが終わると競技車両はオフィシャル監視の下で一時車両保管に入ります。これはコースのメインストレート上で保管されるので写真のような光景が見られるのです。
写真に納まりきれない台数が参加しています。競技車両が多いのはSUPER GTの人気の表れている証拠ですかね…!?
PHOTO : TN
僕のお気に入りチームの｢TOYSTORY apr MR-S｣です。GT300クラスで3位で表彰台に上がりました。今度は表彰台の一番上に立ってほしいなぁ。
PHOTO : TN
