今日の出来事

2008年競技役員活動日記-8-

｢今日の出来事-増刊号-｣でもお伝えしたとおり、今日と明日は某サーキットで｢ザ･ワンメイクレース祭 2008 富士｣というレースが行われています。今年の｢ワンメイクレース祭｣は｢FCJ｣｢カート｣｢ヴィッツ｣｢シビック｣｢N1000･デミオ(混走レース)｣｢ポルシェカレラカップジャパン｣の6レースとなっています。

｢今日の出来事-増刊号-｣はこちらをクリック→http://tf107anextranumber.cocolog-nifty.com/blog/2008/06/post_db4d.html

私はもちろん競技役員として参加です。今回の配置は再び定番になってきた1コーナー牽引待機です。ちなみに今月は3週連続で某サーキットに来ています。今日の1コーナーは大きなトラブルは特になく平穏な1日でした。というわけで今日行われたFCJ第7戦の決勝レースについてお話したいと思います。

今回の第7戦で優勝したのは国本雄資、2位は佐藤公哉となっています。まずは国本雄資についてですが、彼は現在SUPER GT(GT300クラス)と全日本F3選手権で活躍している国本京佑の弟なのです!!!

国本京佑についてはこちらをクリック→http://tf1072007.cocolog-tnc.com/blog/2008/02/apr_4a71.html

兄弟でレーサーをやっているのは中嶋一貴(F1)･中嶋大祐(全日本F3選手権)が有名ですが、それに匹敵するくらいになってほしいです!!!

次は2位の佐藤公哉についてです。彼の名前をFCJの公式HPで見ていたときにどこかで見た名前だなぁぁぁと思い、過去のブログ記事を見返していたところ見つけました!!!

過去のブログ記事はこちらをクリック→http://tf1072007.cocolog-tnc.com/blog/2007/06/bmw_76ac.html

彼は昨年までフォーミュラBMWというカテゴリーのレースに出ていたのです。今年から活動場所を日本に移してきたようです。というわけでFCJには様々なドライバーがいるのだなぁぁぁということを改めて思った今日のこの頃です。

今週発売の｢AUTO SPORT｣

｢今日の出来事-増刊号-｣でもお伝えしたとおり、今日はTSUTAYAへ｢AUTO SPORT｣を買いに行って来ました。今回は｢F1速報｣も発売されており、トヨタが3位表彰台を獲得したこともあって｢AUTO SPORT｣と一緒に買ってしまいました(笑)

｢今日の出来事-増刊号-｣はこちらをクリック→http://tf107anextranumber.cocolog-nifty.com/blog/2008/06/tsutaya.html

今週の｢AUTO SPORT｣はSUPER GT第4戦のプレビューがメインでしたが、私が注目したのは…㈱GTアソシエイション(SUPER GTの運営会社)の代表取締役坂東正明のインタビュー記事です。

ここにはセパン以外の海外戦の検討(上海･韓国･シンガポール･オーストラリアなど)に関する話題や環境問題など様々なインタビュー内容が載っていました。

この中で私が特に注目したのは…フェスティバルとオールスターレースをミックスしたイベントを開催したいという考えを表明しているところです。

｢AUTO SPORT｣の内容を引用すると、｢現在お台場で開催しているモータースポーツフェスティバルや、メーカーごとに行っているファン感謝フェスティバル、加えてモーターショーなどをまとめたイベントを開催したい｡｣

このイベントの開催場所は…某サーキットを考えているそうです!!!このようなイベントが実現すると凄いことになりそうだなぁぁぁと私は思います。

もしこのようなイベントを開催するのであれば私は観客として行きたいなぁぁぁと思います。しかし、某サーキットで開催されるのであればそれは不可能かもしれないですね。なぜなら…競技役員かゲートでのお手伝いの可能性が高いので(笑)

SUPER GT第4戦の決勝結果

SUPER GT第4戦の決勝結果は皆さんご存知の通り、GT500クラスはWOODONE ADVAN Clarion GT-Rが優勝、2位はMOTUL AUTECH GT-R、3位はTAKATA童夢NSXとなっています。新型GT-Rの1-2フィニッシュは開幕戦･第2戦以来今季3度目となりました。

今回のレースはEPSON NSXがピットインする際に火災事故以外は大きなアクシデントはなく、コース上での激しいバトルが中心でした。

バトルはWOODONE ADVAN Clarion GT-R、MOTUL AUTECH GT-R、ARTA NSXを中心に展開されていきました!!!

まずはMOTUL AUTECH GT-RとARTA NSXの間でバトルが勃発!!!｢AUTOSPORT WEB｣の記事から引用すると26周目に両マシンがピットイン→ピットアウトを済ませてコースへ復帰すると2コーナーで2台が接触し、ARTA NSXが強引過ぎる形でトップに浮上し、MOTUL AUTECH GT-Rはスピンしてしまいました。

この状況に関してARTA NSXに対してドライビングスルーのペナルティが課せられてしまい、最終的には11位でチェッカーを受けました。

再びMOTUL AUTECH GT-Rがトップに浮上し、これをWOODONE ADVAN Clarion GT-Rが猛追する展開になりました。そして2台の接近戦が続き残り5周となった50周目にWOODONE ADVAN Clarion GT-RがMOTUL AUTECH GT-Rを抜き、トップに浮上しそのままチェッカーを受けました!!!

近藤真彦監督にとっては昨年のセパンでの第4戦以来2度目の勝利となりました!!!

昨年の様子はこちらをクリック→http://tf1072007.cocolog-tnc.com/blog/2007/06/post_4207.html

SC430勢は予選8番手だったECLIPSE ADVAN SC430が4位でチェッカーを受けました。また前戦のチャンピオンのPETRONAS TOM’S SC430は7位でチェッカーを受けています。ウェイトが外れるまでは我慢のレースとなりそうです…

GT300クラスはクスコDUNLOPスバルインプレッサが優勝、2位はMOLA レオパレス Z、3位はORC雨宮SGC-7となっています。

クスコDUNLOPスバルインプレッサは、いつも優勝候補に挙がっていながらなかなか優勝が出来なかっただけに、今回の優勝は感慨深いものがあるでしょう!!!今回の優勝を期に常勝入りを目指してほしいものです!!!

3位にはセパンを得意とするORC雨宮SGC-7が入りました。一時は2位を走行する勢いだったのでこれからも頑張ってほしいものです!!!

また、私が応援しているapr MR-Sは9位でチェッカーを受けています。こちらもSC430勢同様ウェイトが外れるまでは我慢のレースとなりそうです…

SUPER GT第4戦開幕!!!

今日から2日間は1ヵ月半ぶりにSUPER GT第4戦がマレーシアのセパンサーキットで行われています。毎年恒例となっているセパンでの海外戦は今年で6回目となります。早速予選･スーパーラップの結果について書きたいと思います。

GT500クラスはMOTUL AUTECH GT-Rがポールポジションを獲得。2番手はARTA NSX、3番手はREAL NSXとなっています。

MOTUL AUTECH GT-Rは今季の開幕戦以来2度目のポールポジション獲得となっています!!!2番手と3番手にはNSX勢が入ってきました!!!前戦はSC430勢に1-2フィニッシュを決められてしまったので汚名挽回といきたいところですね!!!

そして1-2フニッシュを決めたSC430勢は ECLIPSE ADVAN SC430の8番手が最高位となっています。やはり前戦での活躍によるウェイトハンデが効いているようです…

4番手には昨年セパンで優勝したWOODONE ADVAN Clarion GT-R(昨年はZで優勝)が入ってきました。再び近藤真彦監督の笑顔を見ることは出来るのでしょうか???ここにも注目したいと思います。

またGT300クラスはクスコDUNLOPスバルインプレッサがポールポジションを獲得。2番手はウェッズスポーツIS350、3番手はARTA Garaiyaとなっています。

クスコDUNLOPスバルインプレッサはGT300クラスではいつも注目候補に挙がっているので、今度こそ表彰台の一番上を目指してほしいです!!!また2番手のウェッズスポーツIS350は前戦でデビューして早くも力を見せつけてきました!!!明日の決勝でどのような活躍を見せてくれるのでしょうか???ここにも注目したいと思います!!!

また私が応援している平手晃平と国本京佑がドライブするapr MR-Sは、前戦の優勝によるウェイトハンデの影響で13番手スタートとなっています。どこまで上位陣に食い込んでいけるかはわかりませんが、頑張ってほしいものです!!!

｢ル･マン24時間レース｣決勝結果

遅くなりましたがル･マン24時間レースの決勝結果についてお話しましょう。今年の総合優勝は……アウディとなりました!!!

アウディは5年連続での勝利となっています。プジョーはまたしても総合優勝を逃してしまいました…総合2位はプジョー7号車(マルク･ジェネ、ジャック･ヴィルヌーブ、ニコラ･ミナシアン)、総合3位はプジョー9号車(クリスチャン･クリエン、フランク･モンタニー、リカルド･ゾンタ)となっています。

また、プジョー8号車(ブルツ、ペドロ･ラミー、ステファン･サラザン)は総合5位、総合4位と総合6位にはアウディが入っています。今年もアウディとプジョーは共にディーゼルエンジンで参加しています。昨年もディーゼルエンジンの凄さは証明されていますが、今年もその凄さを証明しました!!!来年以降もディーゼルエンジン勢の上位独占が続いていくのかもしれないですね。

日本勢は童夢が途中トラブルもあり総合33位、テラモスは総合35位で完走扱いにはなっていますが、規定周回数の266周をクリア出来ずに224周でレースを終えています。

そして東海大学は…185周走行したところでエンジントラブルを起こしてしまい、リタイアとなってしまいました。トラブルが起きるまでは順調に走行していただけに非常に残念です。しかし、実際のシェイクダウンから様々な問題点が挙がって短期間でここまで来れたのは凄いことなので、今後の活躍に期待しましょう!!!

また予選11番手だったトレルイエが所属するペスカローロ･スポールは総合7位、予選10番手だったデュバルが所属しているクラージュ･オレカは総合8位となっています。

ちなみにペスカローロ･スポールはガソリンエンジンを使用しています。上位6台はディーゼルエンジンなので、ガソリンエンジン勢では事実上トップということになります。

今年は色々と注目するチームが多かったル･マン24時間レースでした。来年はもっと注目されるようになってほしいです!!!そして来年こそはどのような形でもかまわないので是非ともテレビで放送してほしいです!!!

｢ル･マン24時間レース｣予選結果

ル･マン24時間レースの予選が終了しました。ポールポジションから予選3番手まではプジョー勢が独占しています!!!

プジョー勢のドライバーは、現役F1ドライバーから元F1ドライバーまで新旧を織り交ぜています。

ポールポジションを獲得したプジョー8号車はブルツ(ベネトン、マクラーレン、ウィリアムズを経て現在はホンダのテストドライバー)、ペドロ･ラミー(元F1ドライバーでロータス、ミナルディに在籍)、ステファン･サラザン(元F1ドライバーでミナルディに在籍)というメンバーです。

2番手の9号車はフランク･モンタニー(元F1ドライバーでルノー、スーパーアグリ、トヨタに在籍)、クリスチャン･クリエン(ジャガー、レッドブル、ホンダを経て現在はBMWのテストドライバー)、リカルド･ゾンダ(元F1ドライバーでBAR、ジョーダン、トヨタ、ルノーに在籍)というメンバーです。

3番手の7号車はマルク･ジェネ(ミナルディ･ウィリアムズを経て現在はフェラーリのテストドライバー)、ジャック･ヴィルヌーブ(元F1ドライバーでウィリアムズ、BAR、ルノー、ザウバー、BMWに在籍)、ニコラ･ミナシアンというメンバーです。

これだけの新旧のF1ドライバーを集めるのは凄いですね!!!今年のプジョーは｢アウディの総合優勝阻止｣という意気込みがドライバーからも見受けられますね。

その他の予選結果はプジョーのライバルのアウディが4番手、5番手、7番手となっています。日本勢は童夢が8番手、テラモスが22番手、東海大学が41番手となっています。またトレルイエが所属しているペスカローロ･スポールは9番手と11番手(トレルイエがドライブ)、デュバルが所属しているクラージュ･オレカは10番手となっています。

24時間レースのスタートは現地時間で6月14日15時(日本時間22時)の予定です。24時間後に勝利するのは一体どこのチームでしょうか???

｢ル･マン24時間レース｣テストデー

ニュルブルクリンク24時間レースが終了し、次はいよいよル･マン24時間レースが6月14日～15日にかけて開催されます!!!

今までは童夢や東海大学の話題を書いてきましたが、今日はその他の日本勢の動きや週末に行われたテストの様子について書きたいと思います。

その他の日本勢は寺田陽次郎率いる｢テラモス｣が、現在SUPER GTのGT300クラスに参戦中のプリヴェKENZOアセット･紫電のドライバーである高橋一穂と加藤寛規とタッグを組んで参戦しています。マシンは昨年まで開催されていた全日本スポーツカー耐久選手権で使用されていた｢クラージュ LC70 MUGEN｣が使用するそうです。

寺田陽次郎に関してはこちらをクリック→http://www.teradayojiro.com/

また日本勢というわけではありませんが、日本のレースで活躍している外国人ドライバーもル･マン24時間レースに参戦しています。

昨年参戦したトレルイエは今年もペスカローロ･スポールから参戦しています。またデュバルはクラージュ･オレカから初参戦しています。

そして昨日(6月1日)はテストデーということで参加マシンがテストを行いました。｢AUTOSPORT WEB｣によると、童夢は鈴鹿でのシェイクダウンの際に起きた雨の走行の際の水漏れチェックを行ったようです。また、東海大学のマシンは雨模様のテストだったということもあり大事をとって走行を控えたようです。しかし、マシントラブルがあるようなので予選通過が出来るかという不安要素を持っています。

また、ここ数年アウディと激闘を繰り広げているプジョーは今年も3台体制で参戦するようです。しかし、テスト走行中に7号車が大クラッシュをしてしまいました…ちなみに7号車は右端の写真の左側のマシンです。今回のクラッシュの様子がYouTubeに載っていましたので画像を載せてみました。

動画が見れる方はこちらをクリック→http://jp.youtube.com/watch?v=gSsorp6F36s

写真を｢マイフォト｣に載せました。

今日から黄金週間中に撮った写真を載せていきます。まずはSUPER GTの写真を載せていくことにしました。

今回のSUPER GTの写真は5/2の合同テストの様子です。某サーキットで初めて合同テストの様子を写真に撮ってきました。撮影ポイントを探すのに苦労しましたが、なかなか良い写真が撮れたと思います。

マイフォトに｢SUPER GT(2008年5月2日某サーキット合同テスト)｣というファイルがあるので見に来てください。

｢SUPER GT(2008年5月2日某サーキット合同テスト)｣はこちらをクリック→http://tf1072007.cocolog-tnc.com/photos/super_gt20080502/index.html

SUPER GT第3戦決勝レース観戦日記

昨日行われたSUPER GT第3戦の結果は皆さんご存知の通りSC430がホームコースとなる某サーキットで1-2フィニッシュを飾りました!!!

まずは相方さんが撮った決勝レース前の様子をご覧ください。

やはりSUPER GTは人気がありますね。グリッドウォークの人数の多さがそれを証明しています。

では早速500㎞の長時間レースについてお話していきましょう。昨日のレースは私としてはかなり興奮して見てしまいましたので、今日の記事はかなり長いのでご了承ください(笑)

GT500クラスの優勝はZENT CERUMO SC430、2位はPETRONAS TOM'S SC430、3位はTAKATA童夢NSXとなっています。

ZENT CERUMO SC430のドライバーのライアンはジェレミー･デュフォアに次いでGT史上2人目の3メーカー(トヨタ･ホンダ･ニッサン)すべてでの優勝を遂げたドライバーとなりました。

まずはGT500クラスのスタートの瞬間を動画で撮ってきましたのでご覧ください!!!動画はこちらをクリック→「MOV05078.MPG」をダウンロード

レースはPETRONAS TOM'S SC430が5番手から4番手にジャンプ、RAYBRIG NSXが6番手から5番手にジャンプとこの時点で｢PETRONAS TOM'S SC430｣VS｢RAYBRIG NSX｣という構図が出来上がり、これを軸にレース展開が繰り広げられました。

TAKATA童夢NSXはレース前半にダンロップコーナーで単独スピンしトップから脱落…代わってトップに立ったのは予選2番手のZENT CERUMO SC430です。そしてここで｢PETRONAS TOM'S SC430｣VS｢RAYBRIG NSX｣にTAKATA童夢NSXと宝山 KRAFT SC430が加わり激しいバトルが繰り広げられました!!!

この激しいバトルは2番手を走っていたRAYBRIG NSXがラスト3周というところで単独スピンしPETRONAS TOM'S SC430が2番手に浮上し、その間に4番手を走っていたTAKATA童夢NSXが3番手に浮上し決着しました。｢SC430｣VS｢NSX｣の熱いバトルが繰り広げられました。

しかし残念なのはGT-R勢が揮わなかったことです。GT-R勢はカルソニック IMPUL GT-Rの9位が最高位となっています。今回はカルソニック IMPUL GT-R とMOTUL AUTECH GT-Rが決勝レース中に接触してしまうというアクシデントもありました…開幕戦から2連勝を飾ったXANAVI NISMO GT-Rは14位でレースを終えています…次戦は再び勇姿を見せてくれること願っています!!!

次にGT300クラスへ話を移しましょう。GT300クラスの優勝はライトニング マックィーン apr MR-S、2位はMOLAレオパレス Z、3位はプリヴェKENZOアセット・紫電となっています。

まずはGT300クラスのスタートの瞬間を動画で撮ってきたのでご覧ください!!!動画はこちらをクリック→「MOV05079.MPG」をダウンロード

レースはHANKOOK PORSCHEが5番手スタートからトップを走るライトニング マックィーン apr MR-Sを猛追し3周目にトップに躍り出る形でスタートしました。

その後予選4番手のクスコDUNLOPスバルインプレッサがHANKOOK PORSCHEを追い抜きトップに躍り出ました!!!HANKOOK PORSCHEはその後エンジントラブルを起こし大きく順位を下げて17位でレースを終えました。

クスコDUNLOPスバルインプレッサは黄旗追い越しによるペナルティ(ピット出口で10秒停止)とARTA Garaiyaとの接触によるペナルティ(ドライビングスルー)を課せられてしまい18位でレースを終えました。

この1連の展開で再びライトニング マックィーン apr MR-Sがトップに立ち見事ポール･トゥ･ウィンを飾りました!!!久々に私が応援しているチームが優勝したのでとてもうれしいです!!!

ドライバーの平手晃平と国本京佑にとってはGT参戦3戦目で初優勝となりました。また国本京佑は19歳で最年少優勝記録(今までの記録は昨年記録した関口雄飛の19歳が最年少です。この記事に関してはこちらをクリック→http://tf1072007.cocolog-tnc.com/blog/2007/07/super_gt5_9475.html)を樹立しました!!!

最後にZENT CERUMO SC430とライトニング マックィーン apr MR-Sがチェッカーを受ける瞬間を動画で撮ったのでご覧ください!!!動画はこちらをクリック→「MOV05140.MPG」をダウンロード

また決勝レース終了直後の様子も写真に収めたので併せてご覧ください!!!

SUPER GT第3戦の入場管理のお手伝いは無事(!?)に終了しました

今日も昨日に引き続き某サーキットで入場管理のお手伝いをしてきました。2日間の長時間のお手伝いでかなり疲れてはいますが、起きているうちにブログは更新しようと思い、書き始めてしまいました(笑)

昨日から終日ゲートオープンいう形(某サーキットでのSUPER GT開催時のみ)を採っているので、私が早朝に某サーキットに着いた時には昨日から頑張ってお手伝いをしている人たちの姿が!!!私もすぐにお手伝いに参加しました。

午前9時前後には某サーキットの場内の駐車場はすべて満車になりました。その後は臨時駐車場からシャトルバスに乗ってくる観客の入場対応のお手伝いをしました。

暑さでかなり疲れてしまいましたが残り1日の休みでゆっくりと休養したいと思っています。

決勝レースは観戦が出来たので書いて行きたいところですが、もう眠いのでちょっと限界です。決勝レースの模様は明日更新しますのでお楽しみに!!!

SUPER GT第3戦開幕!!!ですが…入場管理のお手伝いは大変です…

今朝というより深夜にも書いたとおり今日は丸一日某サーキットにいました。

朝のゲートオープンは4:30!!!続々とお客が入場していきました!!!SUPER GTは相変わらず大人気のレースということを改めて実感しました。

入場管理のお手伝いはいつもあちこちで色々なことが起きます。そのトラブル処理(!?)に追われっぱなしでした。

今日は午後にいつもブログにコメントを載せて戴いている｢はに丸さん｣とお会いすることが出来ました。遠いところからようこそお出で下さいました。また某サーキットもしくはその他のサーキットでお会いできる日を楽しみにしています!!!

今日は本当なら明日も早朝からお手伝いなのでもう寝てしまうところですが…頑張ってSUPER GTの予選･スーパーラップの結果について書きたいと思います。

GT500クラスはTAKATA童夢NSXがポールポジションを獲得。2番手はZENT CERUMO SC430、3番手は宝山 KRAFT SC430となっています。

ちなみに4番手はREAL NSX、5番手はPETRONAS TOM'S SC430 、6番手はRAYBRIG NSX、7番手は EPSON NSX、8番手は DENSO DUNLOP SARD SC430、9番手は ECLIPSE ADVAN SC430とホンダ勢とトヨタ勢で上位9台が占められています。

レース展開の主導を握るのはNSX勢とSC430勢のどちらになるのでしょうか???NSX勢は昨年のような強さが復活するのか???SC430勢はホームコースで今年の流れを変えていくことができるのか???

そして最高位が10番手(カルソニック IMPUL GT-R)のGT-R勢はどのように巻き返してくるのでしょうか???色々な意味で注目のレースになりそうです!!!

またGT300クラスはライトニング マックィーン apr MR-Sがポールポジションを獲得。2番手はKUMHO BOXSTER-GT、3番手はARTA Garaiyaとなっています。

今季開幕戦(鈴鹿)と第2戦(岡山)で成績が揮わなかったライトニング マックィーン apr MR-Sがついにポールポジションを獲得です!!!

いつもブログで書いているとおり応援しているマシンなのでぜひポール･トゥ･ウィンをきめてほしいものです。こちらも注目ですね!!!

今からお手伝いに行きます。

今から某サーキットへ出発です。そして長時間のゲートでの入場管理のお手伝いです。SUPER GTを某サーキットで開催するときには予選日から決勝日にかけては終日ゲートオープンなのです。

ゲートのお手伝いも長時間なのでかなり大変です…色々とトラブル等あると思いますが頑張って任務をこなしていきたいと思っています。

私は午前中は西ゲートのどこかにいます(笑)お昼過ぎにはスタンド裏のバス専用の入場ゲートにいます(笑)私らしき人を発見したら声をかけてみてください。

予選結果は場内放送で聞くしかなさそうです…というわけで行って来ます!!!

SUPER GT合同テスト

今日は明日から開幕するSUPER GT第3戦の合同テストを見に行ってきました。

まずはいつもブログにコメントを載せて戴いている｢まとちゃん｣さんと2ヶ月ぶりに再会。ここでちょっとお話をしました。

午前中はピット周辺をあちこち散策しつつ写真を撮っていました。午前中の合同テスト終了後にドライバーの出待ちを敢行(笑)サインをゲット出来たのは…なんと5人!!!

その5人とは…PETRONAS TOM'S SC430のロッテラー、ZENT CERUMO SC430のライアン、YellowHat YMS TOMICA GT-Rの横溝直輝とロニー･クインタレッリ、ARTA NSXの伊沢 拓也です。これほどのサインをゲット出来るとは!!!正直かなりうれしかったです。

でも残念なのはサインをもらったドライバー全員の写真を撮れなかったことです…やはり相方さんと一緒に行かないと色々と大変ですね(笑)

午後は雨模様となりましたがピットロード入り口付近の穴場へ移動。ここで雨と格闘しつつ写真撮影を強行(笑)納得のいく写真を撮るまで1時間近く粘りました。

写真は後日載せますのでお楽しみに!!!  

黄金週間(ゴールデンウィーク)の予定

今日で今週の仕事も終わりました。明日からいよいよ私の勤務している職場はゴールデンウィークに突入します。

昨年の今頃は今の部署にはいなかったのでゴールデンウィークも暦通りでしたが、今年は違います!!!部署が変われば休みも変わり、今年は4/26～5/5までがお休みなります。残念ながら5/6は出勤日です(笑)

この長い休みの間に何か予定があるかというと…特にありません(笑)

あっ!!!忘れていました!!!大きな予定としては、5/3･4に某サーキットでSUPER GT第3戦が行われるので入場管理のお手伝いをしてきます。久々に入場管理のお手伝いなので体力が持つのか…ちょっと心配です。

写真は相方さんが誕生日プレゼントとして買ってくれた｢SUPER GT 2007 総集編｣と｢DRIVER