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2009/06/27

2009年競技役員活動日記-10-

今日と明日は某サーキットでフォーミュラ・ニッポン第4戦(全日本F3選手権第7戦・第8戦とFCJ第7戦・第8戦とシビックのワンメイクレースが併催レース)が行われています。

私はもちろん競技役員としての参加しています。今回の待機場所もいつもと同じ1コーナー牽引待機です。今回は開幕戦の決勝でのアクシデントを教訓として1コーナー待機は通常待機車両以外にETカー(ドクターが乗っている緊急車両)や救急車を配置する重厚な布陣となりました。

開幕戦の決勝でのアクシデントはこちらをクリック→http://tf1072007.cocolog-tnc.com/blog/2009/04/post-8f4d.html

初日となる今日はトラブルもなく無事に終わりましたが、とにかく暑かったです。天気は明日も持つようですが、あまり暑くなければ良いなぁぁぁと思っています。

というわけで競技役員としての任務が特に何もなかったので、今日はFCJ第7戦と全日本F3選手権第7戦とフォーミュラ・ニッポンの予選について書きたいと思います。

まずはFCJ第7戦についてです。優勝は予選3番手スタートの三浦和樹でした。ポールポジションの銘苅翼は、フライングスタートをしたことによりドライビングスルーペナルティを課せられてしまい、11位でレースを終えてしまいました・・・

次は全日本F3選手権第7戦についてです。全日本F3選手権第7戦は予選トップ3(Cクラス)をTOM'S勢が占め、決勝もTOM'S勢の争いとなりました。優勝はポールポジションを獲得した国本雄資、2位は予選2番手のエリクソン、3位は予選3番手の井口卓人という結果になりました。これでTOM'S勢は今季5度目の表彰台独占となりました!!!

最後にフォーミュラ・ニッポンの予選について書きたいと思います。ポールポジションを獲得したのはデュバルです。2番手は石浦宏明、3番手は平手晃平となっています。

ポールポジションを獲得したデュバルは今季の好調を維持しています!!!フリー走行で好調だった小暮卓史は予選セッション中にスピンをしてしまい6番手となりました。昨年のチャンピオンの松田次生は4番手となっています。前戦では今季初のポイントを獲得したので、明日の決勝ではいよいよ今季初の表彰台となるのでしょうか???

前戦のフォーミュラ・ニッポンや先週のSUPER GT第4戦で活躍した塚越広大は予選5番手となっています。明日の決勝でも観客を沸かせてくれると思います!!!

前戦のフォーミュラ・ニッポンの様子はこちらをクリック→http://tf1072007.cocolog-tnc.com/blog/2009/05/post-1e9c.html

SUPER GT第4戦の様子はこちらをクリック→http://tf1072007.cocolog-tnc.com/blog/2009/06/post-9f43.html 2009f37toms5_2 Fn4 Dsc03037

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コメント

2日間お疲れ様でした。
初日は良い天気でしたね。
暑いというより痛いでした・・・
僕はプリウスコーナーで消火車待機だったんでまだマシですが、TF107さんはお約束の1コーナーですから大変でしたね。
土曜は特に大きなトラブルも無く、無事に済んで良かったですね。
決勝日の事は、ブログにアップされたら書き込みします。

投稿: フル | 2009/06/29 08:16

お疲れ様でした。
僕も定番(?)の消火車待機、しかも待機場所も定番の
アロンソンコーナーでした(笑)。
土曜日と日曜日の天候のギャップは、まさにお約束の富士ウエザーでしたね、、、。
1コーナーは車両待機ではないので、天候が直接的に影響があるので大変だったと思います。
フルさん同様に決勝日のブログ楽しみにしてます。
まさにアロンソンコーナー的な出来事が、、、。

投稿: office-Q | 2009/07/01 00:03

フルさん→
いつもコメントありがとうございますhappy01
そして…いつもいつも返事が遅くなってばかりで申し訳ありませんcrying
初日は晴れてsun本当に暑いcoldsweats02としか言いようがなかったですね。
決勝日のブログは編集していますので暫くお待ちくださいcoldsweats01

投稿: TF107 | 2009/07/04 00:03

office-Qさん→
いつもコメントありがとうございますhappy01
そして…いつもいつも返事が遅くなってばかりで申し訳ありませんcrying
フルさんもoffice-Qさんも1コーナー待機の私を心配してもらいありがとうございますsmile
決勝日のブログを楽しみにしておいてくださいshine

投稿: TF107 | 2009/07/04 00:09

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